An vielen Stellen in unserem Landkreis werden in den nächsten Jahren Straßen komplett saniert. Dort, wo die Anwohner stark unter dem Straßenverkehrslärm leiden, sollen aktive Schallschutzmaßnahmen in Form des Einbaus von Flüsterasphalt durchgeführt werden. Die neue Generation des Flüsterasphalts bietet Lärmreduzierungen um ca. 7 dB(A) - man nennt sie zweischichtige offenporige Asphaltdecken - kurz 2OPA.
So wird z.B. die B 25 in Feuchtwangen (Crailsheimer Straße) auf einer Länge von 900 m im Jahr 2014 komplett saniert. Im Zuge dieser Maßnahme ist es sinnvoll einen Straßenbelag einzubauen, der maximalen Lärmschutz bietet, da die Anwohner an der Crailsheimer Straße stark lärmgeplagt sind. Dafür habe ich mich im Stadtrat und Bauausschuss eingesetzt. Im Vorfeld habe ich dazu mehrere Gespräche mit den Experten des Landesamtes für Umweltschutz für Straßenbeläge geführt.
Das Straßenbauamt will einen Splitmatrix Belag (SMA) lärmarm (LA) einbauen. Der zweischichtige offenporige Asphalt ist jedoch weitaus besser (2OPA).
Der 2 OPA ist auch in Ortsdurchfahrten, also bei Tempo unter 50 km/h sehr wirksam. In Ingolstadt ist der Belag seit 8 Jahren eingebaut und hat immer noch annähernd die gleiche Wirksamkeit. Im Vergleich zu den SMA LA Belägen, die ca. 3 dB(A) Lärmminderung haben, hat der 2OPA 7 dB(A). Das sind aus Sicht des Lärmschutzes Welten, denn eine Reduzierung um 3 dB(A) entspricht der physikalischen Halbierung des Lärms (logarithimische Rechenweise).
Kornausbrüche durch Scherbewungen der LKW Reifen wegen hoher Schub- (Bremsen) und Scherkräfte (Lenken, Abbiegen) können sowohl beim 2OPA als auch beim lärmarmen Splitmatrixbelägen geschehen. Hier hat der 2 OPA keine Nachteile gegenüber dem SMA LA Belag.
Der einzige relevante Nachteil des Belages liegt im finanziellen Bereich. Der 2OPA kostet 21 € / m², der einfache SMA Belag ohne Lärmminderung kostet 5,50 € /m². Die Lebensdauer des 2OPA ist zudem kürzer. Andererseits hat z.B. der 2 OPA in Ingolstadt nun schon 8 Jahre lang den Verlehrslärm sehr stark und nachhaltig reduziert. Im Vergleich zu anderen Lärmschutzmaß-nahmen (Lärmschutzfenster, Lärmschutzwände) ist der 2OPA günstig und setzt direkt an der Quelle an.
Deshalb habe ich mich beim Straßenbauamt für den Einbau einer 2OPA Belages als Pilotprojekt stark gemacht. Wir haben eine sehr hohe Lärmbelastung, die dadurch sehr stark reduziert werden kann. Die zusätzlichen Kosten (Schätzung 80.000 €) sollten dem staatlichen Bauamt diese Pilotstrecke wert sein.
Nähere Informationen zu den zweischichtigen offenporigen Asphaltdecken erhalten sie hier:
<link http: www.lfu.bayern.de laerm opa projektbeschreibung doc _blank external link in new>Pilotprojekt Ingolstadt
<link http: www.lfu.bayern.de laerm messwerte doc messbericht_2opa_ingolstadt_12.pdf _blank external link in new>Pegelreduzierungen in Ingolstadt